


Blog Flugangstmacher
Enders‘ Visionen – Teil 2
Kompliziert oder komplex – warum es doch nicht so leicht ist, Piloten durch Computer zu ersetzen. Also: Airbus-Vorstandsvorsitzender Thomas Enders ist ohne Zweifel ein kluger Mann. Und wenn er behauptet, dass Fliegen ohne Piloten – und ich nehme an, er meint die klassische Passagierluftfahrt – näher rückt, dann lässt sich ihm schwer widersprechen. Es sei…
Enders‘ Visionen oder Der Sturm – Teil 1
Einmal mehr: Der Traum vom Fliegen ohne Piloten. Am vergangenen Wochenende fegte ein Sturm mit Windspitzen von 120 Stundenkilometern über Europa hinweg und verursachte erhebliche Schäden. Im Flugverkehr wurden einige Anflüge abgebrochen und ein paar Flugzeuge wichen zu Flughäfen aus, wo die Bedingungen besser waren. Einziger nennenswerter Vorfall, soweit ich weiß: Eine Boeing 737 der…
„Das Gefährlichste beim Fliegen ist der Pilot“
So zu lesen in der WELT, und in der Überschrift wird nochmal präzisiert: „Fliegen ist sicher – säßen nicht Menschen im Cockpit“. Also, liebe WELT, müsste es dann nicht heißen »Fliegen wäre sicher«? Ist es nun oder ist es nicht? Bei mir fällt bestimmt auch gelegentlich ein Konjunktiv unter den Tisch, aber gleich so zu…
- Enders‘ Visionen – Teil 2
- Enders‘ Visionen oder Der Sturm – Teil 1
- „Das Gefährlichste beim Fliegen ist der Pilot“
- Mutanten am Steuer
- Flugzeugentführung per Internet?
- Von einem Extrem ins andere …
- Luftverkehrspsychologie leicht gemacht
- 4U 9525 – was bleibt?
- Katastrophenjahr 2014?
- „Wie in einem schlechten Katastrophenfilm“
- Werner knalldoof in Zeiten des Lufthansa-Streiks
- Die Lust am Geheimnis
- Tel Aviv, oder: Wenn’s kein Flugverbot gibt, dann soll gefälligst auch geflogen werden.
- MH17
- Tausche Flughafen gegen Buslinie
- Mensch und Berg.
- MH370: Neue Erkenntnisse
- Spurlos
- Babypiloten
- Fremdgeher, Schmutzfinken, Knackis
- Und noch ein Jahresrückblick
- Mit Überschall ans Ende der Liste
- Relative Beinahekatastrophen
- Klüger werden mit Tim van Beveren?
- Unzuverlässige Triebwerke
- Notgerutscht oder doch nur ausgestiegen?
- Angeschwärzt
- Richtig Dampf ablassen – mit dem Spiegel
- Zehn Triebwerksausfälle in 500 Flugstunden – mindestens.
- Jenseits der Schlagzeilen
- Der geschärfte Blick für das Unwesentliche
- Vom zuverlässigen Airliner zum Angst-Jet
- Von so einem Experten …
- Darum also … fiel die Boeing 777 vom Himmel
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