Kein Zweifel, viele Dinge sind Ansichtssache. Aber ob man ein Flugzeug über eine Fluggasttreppe oder eine Notrutsche verlassen hat, das sollte man eigentlich wissen.

Ein Airbus A340 der Air France bricht am 5. März 2012 seinen Flug über den Atlantik ab und landet vorsorglich auf den Azoren, weil ein Rauchmelder anspricht. Eine unzweifelhafte und gute Entscheidung: Rauch oder Feuer an Bord ist eine sehr ernste Sache.

Der britische GUARDIAN berichtet über die Ausweichlandung. Von Panik an Bord ist die Rede, von einer hilflos agierenden, weinenden, schreienden Kabinenbesatzung. Die Todesängste der Passagiere erreichen ihren Höhepunkt, als der Treibstoff aus dem Tragflügel sprüht … Ein nebenbei bemerkt beabsichtigtes und kontrolliertes Verfahren, mit dem in Ausnahmefällen das Gewicht des Flugzeugs für eine vorgezogene Landung reduziert wird. Schließlich wird das Flugzeug über die Notrutschen evakuiert, so liest man.

Eine dramatische Geschichte. Allerdings steht sie komplett im Widerspruch zur Stellungnahme der Air France, die, so der STERN, »den Vorfall runterspielt«. Auch zu den Berichten namentlich genannter Passagiere im AVIATION HERALD: Keine Panik an Bord, sagen diese. Eine besonnen und professionell agierende Besatzung. Ansagen, die über den Grund für die Ausweichlandung und das Ablassen des Treibstoffs informieren. Normales Aussteigen mithilfe von Fluggasttreppen.

Natürlich, verschiedene Menschen nehmen die gleichen Dinge sehr unterschiedlich wahr. Aber eines ist dennoch erstaunlich: Obwohl die Landung bei Tag stattfand, liefert weder der Guardian noch der ihn zitierende Stern oder der Spiegel ein Foto des Flugzeugs am Boden. Dabei wären die Notrutschen doch so ein gutes Motiv.

Das Bild im Aviation Herald, das nach der Ankunft aufgenommen wurde, zeigt dafür Passagiere, die ohne Eile und mit ihrem Handgepäck über eine Fluggasttreppe aussteigen. Keine Anzeichen einer Evakuierung, keine Notrutsche in Sicht.

Aber wer würde seinen Lesern schon so eine wunderbare Geschichte voller Panik und Todesahnung vorenthalten – egal, wie fragwürdig sie ist?

Ganz bestimmt nicht unser guter Stern.

Nachsatz: Ein Redakteur der Berliner Zeitung war zufällig an Bord des Fluges. Er bestätigt in seinem am 15.03.2012 veröffentlichten Bericht glaubhaft die Angaben von Aviation Herald und Air France: Wie aus Rauchalarm ein Feuerdrama wird.

Zuerst veröffentlicht am 20.10.2013